「鄭南榕特展」開幕，副總統賴清德（左二起）、鄭南榕基金會董事長鄭竹梅與監察院長陳菊出席開幕式。記者曾吉鬆／攝影
「100%言論自由：鄭南榕和自由時代」特展開幕，今年是鄭南榕先生自焚殉道35週年，鄭南榕基金會規劃此特展，展期自4月6日到7月31日，於二二八國家紀念館展出。副總統賴清德、監察院長陳菊出席開幕式。賴清德致詞時表示，自己與準副總統蕭美琴520就職以後，有幾項重要工作推動，其中包含堅持守護臺灣民主、反省檢討與改進以及平反。賴清德強調，凝聚國內與國際力量守護主權，才能讓民主自由延續。
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「100%言論自由：鄭南榕和自由時代」特展開幕，鄭南榕基金會董事長鄭竹梅（左）贈送副總統賴清德（右）「自由之翼」。記者曾吉鬆／攝影
名．廚．新．菜．單－整個春天都在這兒了！臺北Restaurant A春季菜單開箱
〈Restaurant A〉開幕滿六個月，主廚黃以倫即率團隊成員入選《Tatler Dining Awards》TOP 20 Restaurants榜單，以及年度「最佳新晉餐廳」（Best New Restaurant）獎項。圖／姚舜
〈Restaurant A〉春季套餐的茶點〈糖漬檸檬〉，是以檸檬汁加了茉莉花和糖漿醃漬。圖／姚舜
春意盎然的開胃小點〈芥香甜豆白蝦塔〉，以帶有山葵風味的金蓮葉襯底，填入日本富山白蝦仁和芥末甜豆泥，還有豆莢沙拉和小紫花裝飾。圖／姚舜
〈白酒松露燴犢牛〉有二吃，其一是以皺葉甘藍菜和羊肚菌包裹小牛里肌，肉質非常軟嫩、口感輕盈。圖／姚舜
〈松露蕈菇咖啡與甜甜圈〉是咖啡色的可可和松露丁，象徵春天土壤。圖／姚舜
〈Restaurant A〉春季套餐的茶點〈玫瑰杏仁牛軋糖〉。圖／姚舜
〈醃漬紅心芭樂薄片〉以蘋果花和紅心芭樂妝點，細膩組合展現對細節重視。圖／姚舜
〈Restaurant A〉春季菜單的開胃小點〈軟木塞〉以假亂真，可食軟木塞的內餡是鹹香青花筍與康提起司，口感滑順、味道層次豐富。圖／姚舜
〈刺山奶油青花焗白蘆筍〉以梅醋醃漬青花魚，搭配春季「蔬菜之後」白蘆筍，並以鹽奶油櫻花醬、手指檸檬提味。圖／姚舜
〈花蛤山菜綠沙拉〉是用茼蒿花（可食菊花）搭配花蛤，以及「植物界最高級奶油」酪梨使口感滑順，盤內一同上桌的還有過貓、皇宮菜、綠羽衣和川七花等山菜。圖／姚舜
〈桂花海膽芙蓉盅〉是以西式經典龍蝦湯爲基底，內有蟹肉、海膽和豆漿蒸蛋白，上方是蝦湯泡沫，以手工做的雲朵小碗和底盤盛裝，氣韻優雅。圖／姚舜
〈花蛤山菜綠沙拉〉上最美的「一抹黃」，是菊花的花瓣。圖／姚舜
Restaurant A
迎接春日到來，開在臺北東區「Diamond Towers 臺北之星」的當代法菜餐廳〈Restaurant A〉主廚黃以倫（Chef Alain)，以「繁花」爲創作靈感設計春季菜單，一如菜單主題《雕琢綻放》（Crafting Blossom），創業前就已是明星主廚的黃以倫挑出了紫蘇花、菊花、桂花、櫻花，朝鮮薊、韭菜花，以及接骨木花和啤酒花等八種花卉作爲創作子題，再以精湛廚藝、精準且細膩的食材組合，並以陶藝家劉子瑜設計的《盛開的雲》系列餐盤結合精采的盤飾，刻畫出這些花卉的千姿百態，進而禮讚大地回春，歌詠生命活力，爲食家饕客非凡體驗。
「繁花似錦」、「花團錦簇」、「花容月貌」、「百花齊放」…，我試着用腦袋裡想得到的各種成語，去詮釋〈Restaurant A〉本季菜單的特色。但，即便全部加在一起，也無法淋漓盡致的完整說明Chef Alain想傳達的意念。
是的！Chef Alain在當今Fine Dining市場，是最被看好的臺籍主廚。〈Restaurant A〉去年9月纔開幕，滿六個月在《Tatler DiningAwards》中躋身「TOP 20 Restaurants 」，並得到年度最佳獎項「最佳新晉餐廳」（Best New Restaurant）。其實，黃以倫入行至今已22年，並在國際名廚江振誠在臺開設的〈RAW〉一待就是七年。只是，他創業得晚，所以此番得獎，黃以倫以「最老的新人」自況。
因爲謙虛、自持、內歛，黃以倫或予人孤獨、執着的印象。但，我覺得他一直在「準備」，等待一切都「絕對就緒」後，才振翅高飛、實踐鴻鵠之志。所以，〈Restaurant A〉一登場，無論是裝潢陳設、餐具器皿、菜單設計、服務流程，皆以「頂規」作標準，帶給客人全方位頂級體驗。也因爲一切就緒，Chef Alain宛如將油門踩到了底，心無懸念、勇敢逐夢向前衝。
22年的廚藝職涯中，有二位名廚深深影響黃以倫，一是「新加坡御廚」Justin Quek郭文秀，另一位是「廚界臺灣之光」Chef Andre江振誠。黃以倫說，在Justin身上，自己認識、學習並體認了傳統法菜基本架構，以及風味元素。至於在Chef Andre身上，他學到了爲菜單架構主題、「深究」、鋪陳細節、創造Impact。如今，黃以倫獨當一面，沒忘了恩師教導。
連員工餐都不忘教導同仁「認識法菜味」的黃以倫，把追求細膩當成了習慣。〈Restaurant A〉每季換菜，都有主題，黃以倫以創意巧思、藝術創作的思維說計菜式，「用菜說故事」。對多數人來說，這都是「苦工」與「苦差」，但「菜以載道」的黃以倫樂此不疲。
〈Restaurant A〉每三個月更換菜單，Chef Alain堅持以「法餐爲底、亞洲靈感、全球味蕾」三原則設計菜單。第一季，他以「自然而生：自我對話」爲主題，以十位臺灣傑出的設計工藝家爲靈感，融合設計工藝與精緻料理技法，表達主廚對合作夥伴的致敬與感激。第二季，Chef Alain以「：在白之外…（：Apart From WHITE）」爲主題，發出「藝術食客」召集令，邀請用餐客人拿起麪包、刀叉當畫筆，完成主餐盤上的獨有藝術作品。這一季，他以「雕琢綻放（Crafting Blossom）」爲主題，以「繁花」爲創作靈感，傳達大地回春。
〈Restaurant A〉春季菜單的〈紫蘇醋栗漬牡丹蝦〉，Chef Alain用紫蘇花呈現大地回春，野生牡丹蝦上鋪着彩色蘿蔔片，那是一種「精工」。〈花蛤山菜綠沙拉〉最美的是那用菊花花瓣呈現的「一抹黃」。主菜〈白酒松露燴犢牛〉可享受二吃食趣。第一吃〈白酒奶油燉飯〉表面鋪着薄切的朝鮮薊並搭配牛油拌過的乾貝塔塔，如同法國傳統菜的牛骨髓。第二吃，以皺葉甘藍菜和羊肚菌包裹小牛里肌，肉質軟嫩程度幾乎不需過度咀嚼，輕盈主菜讓春天菜單吃完毫無負擔。相信我，〈Restaurant A〉的菜，不僅好吃、好看，更重要的是：沒有人會如此做菜！
Restaurant A
地址：臺北市大安區忠孝東路三段282號4樓
電話：02-2721-8088
太魯閣晶英酒店交通車昨天上班途中，遇到落石，其中一輛車尾被砸爛。圖／太魯閣晶英安全部陳姓經理提供
花蓮太魯閣晶英酒店交通車昨天載員工上山途中遇到強震落石，首當其衝的一輛中巴車尾遭落石擊中「翹起」，呂姓司機非常機警，將車輛緊靠山壁避免再被砸，快速衝進附近明隧道避難，後面兩輛車也跟着進入，保全3車35人平安。
太魯閣晶英酒店位於中橫公路天祥地區，昨有3輛中型巴士、一輛九人座車載員工上山，其中9人座在前，離得較遠，3輛中巴在後，途經中橫175公里處附近，遇到落石。
第一輛中巴的呂姓司機說，當時才聽到地震聲響，石頭就砸下來。他說，這條路開了15年，第一次被嚇到，他人沒事，但車子被砸中，有員工被打中腳斷掉，他趕快把車子開進明隧道。
在太魯閣晶英酒店工作將近20年的邱小姐說，地震後落石一直下來，根本過不去，「以爲自己會被埋在那邊」，後來落石暫歇，有個同事很勇敢走出去，看到前面隧道有位置，請司機趕快開過去，才躲到明隧道里面。
「落石不斷，一直山崩，整夜都沒睡」邱小姐說，一整夜都沒有任何消息，擔心市區會不會很嚴重，根本沒人知道她們受困隧道，一方面擔心自己，也擔心市區的家人會不會有狀況，還有同事腳骨折傷勢較嚴重，又怕送不出去就醫，就這樣胡思亂想熬到凌晨，看到工程車的燈，才放下心，「至少有人知道我們在這邊」。
熬了20幾個小時才獲救，邱小姐下山時全身塵土，連眼鏡都是灰，她與一直擔心她的女主管激動相擁，流下淚來，女主管還貼心拍下她滿身的灰塵，她說「謝謝大家，平安就好」。
受困中橫175K明隧道的35人，在下午4時許全數獲救，其中2人受傷，由直升機吊掛送醫，其餘33人由救難人員引導接駁撤離。太魯閣晶英酒店安全部陳姓經理說，35人中30人是酒店員工，另5人是外包商員工。
除了太魯閣晶英酒店員工，鄰近第二明隧道還有9人，一共44人在下午4時51分全數救出。
太魯閣晶英酒店交通車昨天上班途中，遇到落石，3車共35人受困隧道超過一天一夜，拍下中橫慘況。圖／太魯閣晶英安全部陳姓經理提供
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太魯閣晶英酒店交通車昨天上班途中，遇到落石，3車共35人受困隧道超過一天一夜，今天下午4時全數獲救。圖／太魯閣晶英安全部陳姓經理提供
太魯閣晶英酒店交通車昨天上班途中，遇到落石，3車共35人受困隧道超過一天一夜，拍下中橫慘況。圖／太魯閣晶英安全部陳姓經理提供
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花蓮孤島解除！臺鐵災損16小時搶通 這系統立功助太魯閣號逃過一劫
臺鐵昨天因花蓮強震停駛宜蘭到鳳林間的列車，圖爲昨天中午臺北車站涌現退票人潮。記者楊竣傑／攝影
昨天花蓮近海發生芮氏規模7.2地震，造成花蓮縣多處交通中斷。臺鐵公司經16小時搶修，今早已全線恢復通車，花蓮孤島危機解除。臺鐵公司表示，今年清明連假載客率預估比去年成長很多，每天平均載客達75.6萬人次，單日最高達82萬人次。
臺鐵公司說，昨天地震共影響約8萬名旅客，高鐵共疏運28萬9900人次，比預估多出7000人次，今適逢連假已恢復正常。
今天適逢清明連續假期首日，臺鐵清晨已全線恢復通車，蔡英文總統、行政院副院長鄭文燦及交通部長王國材，一早前往臺北車站聯合災防中心，視察雙鐵及客運視察搶修疏運情形。
臺鐵公司董事長杜微指出，清明連假有4天，疏運期共有6天，昨天、今天預估爲疏運高峰，有返鄉、出遊中長途旅次，明後天返鄉祭祖、出遊人潮主要爲中短途旅次，7日、8日收假則爲中長途旅次。今年清明連假載客率預估比去年成長，每天平均載客達75.6萬人次，單日最高達82萬人次，其中3、4、7日爲高峰都可達80萬人次。
杜微表示，此次連假有加開列車181班次運能，比去年同期增加，也增加1萬3000多個座位，主要投入東線跟南迴線，希望跟高鐵合作把服務做到最好。
杜微也說，昨天地震影響主要在北迴線，有8處地點發生落石、佔用路線及電車線損壞，經搶修在昨天深夜已復原，今早首班車恢復正常。清明假期間因臺9線中斷，宜花也加開區間快車每天10班，在公路通車之前，鳳林也有類火車，並配合航港局海運規劃加開蘇澳新站至花蓮間列車。
杜微指出，地震後會加強巡檢，並善用去年啓用的落石告警系統，昨天地震發生時也發揮相當功效，立刻把太魯閣號402車次擋在落石區外。
高鐵公司董事長江耀宗表示，昨天發生地震當下，全線52處偵測器都有觸動，其中連結列車系統有25處，20處有發動告警，當下有21組列車被卡在線上，且因震盪過大，供電系統啓動保護裝置臨時斷電，重新供電後即展開列車低速行駛，並改採全車自由座，到下午1點所有車次恢復班表發車。
江耀宗指出，昨天共疏運28萬9900人次，比預估多出7000人次，另加開22班全車自由座疏運，此次約有8萬名乘客受地震影響。今適逢連假已恢復正常，預估今天、7日會分別開啓183、200班次疏運。
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2024年，創意預估營收將個位數字成長，NRE／MP業務皆有斬獲。圖爲創意總經理戴尚義。圖／本報資料照片
創意近五個季度營運表現
ASIC公司創意發展HBM IP有成。相較於僅做後段設計，近年創意積極發展先進封裝IP（APT IP）以及前段設計，協助客戶進行更多服務，並獲得AI相關客戶青睞，由HBM2開始導入使用HBM3 P version；另外，加密貨幣客戶伴隨比特幣價格高漲，有望在第二季重啓專案，助創意恢復成長動能。
要在ASIC市場做出差異化，只做後段設計容易落入價格競爭，創意以自身優勢，跨入APT IP及前段設計。與臺積電先進製造、先進封裝緊密結合，創意自行研發之GLINK D2D介面IP、HBM3高頻寬記憶體介面IP爲客戶提供完整的APT解決方案，幫助並加速客戶系統晶片Chiplet整合設計、實現及量產流程。
從輝達GB200已經可以看到，晶片愈做愈大顆，仰賴先進封裝技術，也能在算力達到突破，未來或許能看到4顆GPU堆疊之AI晶片。創意認爲，透過高階封裝技術，算力能再提升、整體趨勢不變，應用Chiplet概念會愈來愈廣泛。
創意分析，以5或7奈米而言，是10億個邏輯閘爲單位計算，愈複雜的內容，檢查機制要花更多時間，尤其AI案件差異度都很大，皆會消耗工程師資源；創意挑困難的來做，除增加研發實力外，也能在未來帶來更佳的利潤。
2024年，創意預估營收將個位數字成長，NRE／MP業務皆有斬獲。成長力道主要來自5奈米AI應用量產，另過往重複性專案動能也將影響成長力道；然而因產品組合變化，整體毛利率將較去年幾個百分點以內下滑，獲利表現約持平於去年。
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而法人指出，創意並未估列加密貨幣等快錢（Quick money）性質之專案，主要考量延續性不高、波動大，不過隨加密貨幣行情，第二季或將有驚喜市場之營運表現；此外，今年量產之CSP客戶，HBM3已採用創意IP，未來有機會爭取更多前端設計服務，強化產品組合。
金管會是在1月11日宣佈拉高住宅地震險承保能量，當初在921大地震後，發現臺灣民衆的住宅因地震倒塌後，經濟將雪上加霜，因此金管會自2002年開始推動住宅地震險，每張保單承保建物「全倒」的損失彌補，目前已拉高到房屋全倒理賠150萬元、及臨時住宿費用最高20萬元，屬於基本的地震保障。保險期間爲一年期，每年保費1,350元。
但若發生百年一遇的大地震，有投保房屋全倒超過一定比率，住宅地震險要賠付的總金額若超過總承擔限額，則未必每位民衆可拿到150萬元保障，可能會被打折給付，也就是所謂的「削額給付」。
金管會表示，因應投保件數逐年增加，評估必須提高總承擔限額，從原有的1,000億元，提高到1,200億元，限額提高是經過精算的，條件包含現在的有效保單件數，並以421年才發生一次的大型地震，預估可能的最高損失來規劃。
金管會年初也調整限額責任分配。第一層是17家產險共保承擔，承擔限額從原本的42億元，現在提高到50億元；第二層是地震保險基金，從原本的818億元，現在拉高到982億元；第三層是政府承擔，原本限額是140億元，現在拉高到168億元。
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針對花蓮7.2大地震，立法院長韓國瑜3日發表談話，希望大家都能平安。（姚志平攝）
花蓮外海今（3）日上午發生規模7.2地震，立法院也出現磁磚掉落、牆壁龜裂等狀況，立法院長韓國瑜也立刻找結構技師來檢測。對此，資深媒體人黃揚明則提及時機點，並大讚韓的作爲非常正確。
黃揚明今在政論節目《大新聞大爆卦》中提到，天災難免會發生，但民衆要看到的是應變。黃揚明進一步表示，由於地震發生時，跑立法院的所有媒體都已經抵達，因此也會幫韓國瑜勘災，包括哪邊磁磚掉落、牆壁龜裂等災情，都會被報導，因此韓國瑜的反應速度勢必也要快。
黃揚明認爲，立法院基本上是以平房爲主的建築物，這次震度強，因此仍造成建築物的損害。對於韓國瑜找結構技師來檢測這次地震有無影響到立法院的結構，黃揚明認爲是非常正確的決定。
翻轉雲林、擘畫2030願景！雲林縣政府攜手雲科大打造電動車產業園區。（雲林縣政府提供／張朝欣雲林傳真）
一座城市的發展，產業的開發固然是重點，但人才的培育及迴流更是重中之重，雲林縣內著名學術機構「雲林科技大學」，就扮演孕育產業人才搖籃角色，副校長蘇純繒表示，雲林縣政府當前規畫9大產業園區，影響至關重要，尤其高科技、高附加價值的產業園區，將有助於大型企業進駐，創造就業機會，帶動雲林的產業翻轉。
新調查曝PC、主機遊戲2023年總收入935億美元 逾6成玩家鍾愛6年以上老作品
雲林縣政府在斗六市規畫智慧電動車產業園區，縣長張麗善表示，因爲有優質的雲林科技大學作後盾，不僅有專業科系，且人才、學術研究亦相當成熟，因此未來園區的研究、設計、製造、認證、測試，甚至將來可以規畫假日休閒娛樂的賽道，都是可預期的。
對於雲林科技大學在智慧電動車產業園區推動中扮演的角色，以及未來與雲林縣政府合作的方針，蘇純繒指出，雲林科技大學可以在縣府規畫的智慧電動車產業園區內建置賽道來進行測試，以優化測試品質及流程，將有助於提升整體研發效能。
蘇純繒提到，雲縣府規畫建置智慧電動車產業園區並提供優質測試環境，雲科大則協助人才培育及研發，可有效翻轉產業結構，同時也能促進專業人才的養成。
受此消息影響，特斯拉2日早盤股價大跌5.33％，每股報165.88美元，今年迄今累跌逾33％。
特斯拉盤前公佈，今年首季在全球交付38萬6,810輛電動車，較去年第四季下滑約20％，創2022年第三季以來最差季度表現，也是該公司2020年以來首次交車量出現年減狀況。
特斯拉今年首季產量爲43萬3,371輛，年減1.7％、季減12.5％，不如去年同期的44萬808輛，其中大部分是Model Y與Model 3車款。該公司並未透露Cybertruck皮卡的生產數據。
特斯拉近來遭遇嚴峻挑戰，包括降價提振銷售的效果消退與面臨中國同業激烈競爭，且紅海運輸危機與柏林工廠遭縱火導致產能受限。特斯拉定於4月23日公佈今年首季財報，但分析師大多看衰其表現。
民進黨今天質疑桃園燈會原先標案預算新臺幣4900萬元再追加2530萬元，追加超過50%，未經議會同意，逃避監督。桃園市政府迴應，燈會循歷年預算規模辦理並無擴大，且沒有規避審查及採購法。
民進黨發言人戴瑋姍、桃園市議員王珮毓、黃瓊慧、魏筠上午召開記者會，質疑桃園燈會追加預算逃避監督。
戴瑋姍說，桃園燈會原先標案預算4900萬元，再追加2530萬元，預算經費高達7430萬元，追加超過50%，而且未經議會同意；她質疑，桃園市長張善政承襲國民黨地方執政的惡習，把市政經費當自家財庫，呼籲張善政出面說清楚。
魏筠表示，這次桃園燈會一開始有紅統疑慮，充滿漢服秀，脫離桃園特色，去年7月決標的4900萬元燈會預算，展期短、品質堪虞又有諸多爭議，沒想到竟在3月3日燈會結束後，3月25日才以活動後契約變更的方式增加2530萬元，暴增5成，並只偷偷公佈在網站上，掩人耳目、規避議會監督。
王珮毓說，桃園燈會天數最短、預算最高，活動結束後才事後追加2530萬元，在未經議會同意之下，追加預算高達5成，桃園市政府對成本控管出現嚴重瑕疵，財政紀律敗壞、濫用人民納稅錢。
桃園市政府觀旅局迴應，2024桃園燈會循歷年預算規模辦理並無擴大，近年桃園燈會辦理規模（除去年外）皆爲7000萬元左右，本案活動經費規模，與前市長鄭文燦任內2019（13天）、2020（13天）及2022（12天）舉辦的桃園燈會相近，採購預算也依往例，除了觀旅局編列活動預算外，也視需求結合相關預算辦理後續擴充，並無增加財政負擔情形。
觀旅局說，2024桃園燈會去年上網，就公告爲鉅額採購，相關後擴條件與金額也都清楚敘明，並無規避審查及採購法情事，2024桃園燈會於去年7月21日上網公告時，採購金額即循往例定爲7400萬元（原預算4900萬元，保留後擴2500萬元）。
觀旅局表示，辦理後續擴充的採購是配合活動規模、規劃內容及活動期間現場民衆服務需求所需，並於該案招標公告內相關後擴充期限內辦理契約變更的程序，也沒有違反採購法相關規定。